Zusammenfassung der vergangenen Woche

Vor einer Woche fing's an: Modellbaukollege rief mich an, ich solle ein paar Dinge mitnehmen, damit wir einen Parkours ausstecken könnten, den man mit dem Heli abfliegen kann. Der Parcours bestand aus zwei Balsahölzer, senkrecht im Boden eingepfählt, vier gefüllten 1,5 Liter Petflaschen und zwei Pylonen. Von einem definierten Startkreis dreimal um die Balsahölzer, wobei dies nicht zwingend typisch in Rundflugmanier zu geschehen hatte; knappe 3m Abstand der Hölzer würde das erschweren. Danach beide Pylonen nacheinander aufnehmen und innerhalb des definierten Viereck abstellen und zum Schluss alle vier Petflaschen umstossen. Machte riesig Spass. Ich erlaubte mir noch, als zweite Person innerhalb des Modellclubs auf der Zubehörkiste zu landen. Die war ca. 1 x 2 m, aber irgendwie kam sie mir ungeheuer schmal vor, die hohen Sträucher ringsum trugen wahrscheinlich dazu bei. Der neue Auspuff war auch schon wieder am abvibrieren, ärgerlich. Ein Kollege meinte, ich solle gute Dichtungsmasse auf Silikonbasis verwenden. Unter der Woche die Auspuffmodifikationen gemacht, am Freitag auf den Platz gegangen und folgende Defekte erlebt: 1. Empfängerkabel vibrierte sich aus dem Röhrchen mit dem Resultat, dass der Heli plötzlich nicht mehr so reagierte wie ich wollte 2. Heli lief nicht mehr rund, verhungerte. Vergaser nachjustiert. 3. Komische Rotationsgeräusche, es war das eine Klebeband an meinen Rotorblättern, dass sich gelöst hatte. Dieses brauchte ich um Vibrationen und Unrundläufe zu bekämpfen. Dieter Schlütter nennt dies auch 'Magic Tape'. 4. Zündkerze vibrierte sich zum Glück als ich noch auf dem Boden war, komplett raus. Somit wusste ich auch, wieso Punkt 2. auftrat. Und Punkt 1 dürfte von Punkt 3 stammen. Irgendwie beruhigend. Heute auf dem Platz, neuer Parcour, mehr Beteiligte. Ist erstaunlich zu beobachten wie sich plötzlich ein dynamischer Gruppenwettbewerb (oder -zwang) sich ergibt, wenn der mit der wenigsten Erfahrung plötzlich solche Geschicklichkeitsparcours abfliegt. Das ganze war auch wieder riesig spassig. Bis auf den Auspuff. Der nervte wieder. Jetzt stopfe ich nochmals Silikonmasse als Abdichtung zwischen den drei Auspuffteilen rein und mit Loctite befestige ich die Drehstange, die das ganze zusammenhält. Typ vom Kollegen: Eigene Stahlstange besorgen, auf beiden Seiten mit Konternmuttern versehen und es würde halten. Dieser Schritt ist dann mein letzter, verzweifelter. Die ganze Originalkonfiguration des Raptors 30 ist für mich derart gut, dass ich nur ungern mit anderen Schalldämpfern oder Krümmern arbeiten würde. Mal sehen was die nächste Woche bringt. Auf jeden Fall muss ich mich langsam um ein neues Layout der Abdeckung kümmern. Was, was ich wieder mit Airbrush effektvoll darstellen kann.

Windige Angelegenheit und Nachtrag klebrige Farbe

Eins vorneweg: Die Verschalung kann man mit warmen Wasser und einem Schwam von deren Klebrigkeit weitgehend befreien, siehe dazu mein vorgängiger Bericht. Allerdings ist die Anzahl aufgetragenen Farbschichten entscheidend für die Festigkeit. Die Klebrigkeit stammt eindeutig vom Motorenauspuff. Nachdem die Haube gereinigt war, konnte ich erneut auf der Seite des Auspuffes eine leichte Klebrigkeit fesstellen. Unterdessen besorgte ich mir Zweikomponentenlack, der mit einer Airbruschpistole mit mindestens 0,3mm Düsendurchmesser und lösungsmittelresistente Dichtungen (weil man ansonsten die Lackreste nicht aus der Pistole wegbringt)sich auftragen lässt. Habe noch keine Resultate, weil erst vergangene Woche ich die richtigen Airbrushfarben für mein Violett besorgen konnte. Tipp: Versucht nicht mit Rot und Blau Violett zu erzeugen. Das geht nicht. Man verwendet Purpurrot und Königsblau oder Magenta und Ultrablau. Das funktioniert. Hat was mit Farbaddierendem oder -subrahierendem Hintergrund zu tun. Musste mich auch erst mal belehren lassen. Auf dem Platz war es heute stark Windig, sodass ein flüssiger Rundflug fast unmöglich war. Aber für das Ringaufnehmen und Kugelschlepptraining waren die Voraussetzungen ideal:). Dafür vibrierte mir wieder der Auspuff Richtung Landekufen. Es reicht, werde ihn ersetzen. Die kommende Woche gibt es somit wieder einiges zu tun: Abdeckung nochmals mit Airbrush verbessern, Auspuff auswechseln und vielleicht reicht es sogar noch, einen neuen Akku für meinen Elektroheli Ikarus Eco 8 zu besorgen. Dann könnte dieses Projekt auch weiter fortfahren.