Mit dem Align T-Rex 600E Pro mit dem 3GX fühle ich mich unterdessen wohl, ich bin noch ein mit Expo am experimentieen, weil sich der Heli in Schwebephasen schwammig anfühlt. Vielleicht liegt es auch an der Drehzahl von 1600 U/min im Normalmodus. Das Heck geht bei dieser Drehzahl natürlich auch nicht präzise, liegt wie man Online lesen kann, an der wohl zu niedrigen Umgebung. Ab 2000 U/min wird es spür- und sichtbar besser. Ein Test mit 100 statt 95-er Orginalblätter ergab ein direkteres und dynamischeres Heckverhalten. Leider müsste ich den Heli insgesamt ein wenig höher bauen, damit die Blätter gerade bei der Landung nicht direkt am Boden entlangschrammen.
Der Align T-Rex 600N läuft unterdessen mit dem Originalmotor, dem ich im Frühjahr neue Kugellager und einen neuen Vergaser spendiert hatte. Der ganz Neue, der im Frühjahr zum Einsatz kam, hatte innerhalb von einem halben Jahr schon zerfressene Kugellager bekommen. Ob es von der langen Lagerung des Motors oder zu magerer Einstellung lag, weiss ich nicht. Ich werde diese Lager auch noch ersetzen. Heute habe ich noch die Gemischschraube ein wenig magerer gestellt, der Motor kommt beim Start sofort auf Drehzahl, Qualm ist immer noch genügend da. Auch Idle 2 habe ich heute einigermassen gut hingekriegt.
Seit ich vor zwei Wochen wieder mal bei Stef in der Helischule war, habe ich einen grossen Schritt vorwärt getan, er hat mir viele Rückenfiguren gezeigt, die sich bei ihm schon sehr gut im Ansatz fliegen liessen. Verglichen mit vor einem Jahr, wo ich knapp mal den Heli auf den Rücken legen konnte, ein Riesenfortschritt.
