Aktuell fliege ich mehr mit dem Align T-Rex 600 Nitro V1 als mit dem T-Rex 600 ESP. Ich liebe das kreischende Geräusch des Nitros und die Rauchfahne.
Den Nitro habe ich mit neuen Flybarpaddel von Align ausgerüstet. Zusammen mit den MS-Composit Champion CFC Blades ist er noch eine Spur wendiger, agiler worden.
Beim ESP habe ich Curtis Youngblood 600 V2 Hauptrotorblätter montiert, Flybarlessblätter, die sich nicht schlecht fliegen lassen. Durch die grössere Tragflächenauflage und höheres Gewicht gegenüber den MS-Composit Champion brauchts mehr Drehzahl. Geradeausflug empfinde ich besser als mit den MS-Champion, dafür ist er weniger agil. Während dem Landen bemerkte ich die verzögerte Reaktion auf Taumelscheibe, was mir nicht unbekannt war, schrieb ich davon schonmal dieses Jahr.
Zuhause kontrollierte ich wie gut die Taumelscheibe auf dem Hauptrotorgestänge ging. Natürlich klemmte sie. Die Reinigung wie schon mal von mir beschrieben, brachte eine Verbesserung um die Hochachse, aber nicht bei der Querachse. Und die Taumelscheibe lief um die Hochachse herum schlecht. Nach dem Tausch gegen eine neue Taumelscheibe funktionierte wieder alles perfekt.
