Da lief es doch so gut: Loopings, Turns, Rollen, sogar Überschläge und Rückenschweben als Training. Am Montag bei
RC-Helischule erstmals den Rainbow geflogen, aber heute, heute war der Wurm drin. Der T-Rex 600 Nitro war bis am Montag zu fett eingestellt. Dank Tobias von der rc-helischule.ch ging das Ding dann richtig ab. Erstmals flog ich mit ihm Überschläge. Tobias zeigte mir dann noch wie ich langsame Rollen und aus dem Stand Loopings machen kann.
Heute mit dem T-Rex 600 Nitro den stehenden Looping versucht. Drei Versuche, irgendwie waren die Loopings nicht so schön gross Rund wie am Montag. Gut, ist auch ein anderer Heli. Beim dritten Versuch merkte ich zu spät, dass die Ausgangshöhe für das Manöver zu tief war, Looping ging schief, Heli knallte in den Acker. Das Bild, dass sich mir bot, war ziemlich übel:
Sogar die Grundplatte wurde beschädigt. Ich überlegte mir dann, ob ich mit dem T-Rex 600 Elektro weitermachen soll. Ich fühlte mich zwar müde, aber ich wollte es besser wissen. Langsame Rollen und grosse Loopings gingen, auch mit der schwächeren Seite (linke Rollen, Looping von rechts nach links geflogen). Die Flips waren ohne jegliches Timing. Aber item, drei Akkus durch, der vierte rein, weiter. Ich war gerade wieder an einem Flip, als plötzlich die Leistung abbrach. Ich versuchte mit der Autorotation das schlimmste zu verhindern, leider war der Landeplatz des Helis im Acker uneben, das Teil kippte zuletzt um und das Hauptrotorblatt schlug in den Heckausleger. Der Grund war schnell gefunden und er hatte sich gestern schon geäussert: Die Madenschraube des Antriebsrizel hatte sich vom Motor gelöst. Ich Idiot habe gestern die Schraube weder wieder richtig angeschraubt noch mit Schraubensicherung gesichert. So stehen nun zwei Helis zur Reparatur bereit. Ich glaube mich nicht erinnern zu können, zwei Helis gleichzeitig geschrottet zu haben.
